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La coupe de France est disputée par 2 catégories de véhicules
avec un classement dans chaque catégorie :
- Les camions de course : ce sont des véhicules proches de la série
- Les super camions : se sont souvent de véritables prototypes.
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CAMIONS
DE COURSE
Cylindrée
: Illimitée avec bride d'admission turbo de 65mm maxi
Poids :
- 5800 kg pour les véhicules équipés de freins
à disques
- 5500 kg pour les véhicules équipés de freins
à tambour
Répartition du poids :
3600 kg mini sur essieur AV pour les véhicules équipés
de freins à disques 3400 kg mini sur essieu AV pour les véhicules
équipés de frein à tambour.
Boîte de vitesse auto : interdite
Freins à disques : autorisés sur essieu AV
Systeme anti-blocage : interdit
Système anti-patinage : interdit
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SUPER
CAMIONS
Cylindrée
: 12 litres
Poids : 5000 kg
Répartition du poid : libre
Boîte
de vitesse auto : autorisée
Freins à disques : autorisés
Systeme anti-blocage : interdit
Système anti-patinage : interdit
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La puissance de ces véhicules avoisine les 1200 chevaux pour les
supers camions et les 1000 chevaux pour les camions de course.
LA VITESSE
La vitesse
maximale autorisée en course comme en essais est de 160 km/h. Cette
vitesse fait de l'objet d'un double contrôle particulièrement
sévère : contrôle de disques de tachygraphe et par
des contrôles radar dans les zones les plus rapides. Toute une série
de pénalités est prévue jusqu'a l'exclusion du pilote.
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